【“鑫”工程】地鐵新港線一期一標首段突破！武漢火車站-鐵鋪嶺站右線區(qū)間順利貫通
來源：原創(chuàng)文章
發(fā)布時間：2024-05-07
瀏覽人次：3045
5月7日上午，隨著盾構機刀盤旋轉出洞，武漢軌道交通新港線武漢火車站-鐵鋪嶺站右線盾構順利接收，標志著新港線一期工程第一標段首段掘進右線區(qū)間貫通，工程建設取得新突破!
武漢市軌道交通新港線一期工程線路全長10.71km，共設站5座。由公司承建的一標段包含北洋橋站(明挖車站)、北洋橋站-武漢火車站(盾構及明挖區(qū)間)、武漢車站(明挖車站改造)、武漢火車站-鐵鋪嶺站(盾構及明挖區(qū)間)2站2區(qū)間。作為全線首個貫通的區(qū)間，武漢火車站-鐵鋪嶺站右線盾構區(qū)間長1039.7m，掘進時間360天，共鋪設管片695環(huán)，途徑路段地質條件較為復雜，需要穿越粉質粘土、粉砂泥巖、構造角礫等多種地層，下穿高壓燃氣管道及老舊居民區(qū)等，施工工序繁雜、難度大、風險高。
項目施工團隊主動出擊、科學籌劃、提前調(diào)度，制定應急預案，同時結合以往穿越經(jīng)驗，設定、調(diào)整盾構掘進相關參數(shù)，加強土體位移監(jiān)測及地面巡視，并采用多孔管片注漿技術進行加固、加大同步注漿量和二次補漿等措施，有效減少地層沉降、穩(wěn)定管片周邊土體，多措并舉，確保右線區(qū)間盾構機精準到達鐵鋪嶺明挖區(qū)間豎井基坑，完成接收節(jié)點。
千帆競發(fā),百舸爭流。新港線一期工程第一標段首段右線區(qū)間貫通為后期盾構掘進奠定了良好基礎。這個盛夏，公司將開足馬力，全力推進新港線一期一標后續(xù)建設工作，力爭早日實現(xiàn)全線貫通目標!
