重大突破！中山公園站預(yù)留出入口工程2號(hào)出入口“平安號(hào)”頂管順利始發(fā)
11月18日，我公司建設(shè)的軌道交通2號(hào)線中山公園出入口工程二號(hào)口頂管“平安號(hào)”順利始發(fā)，開(kāi)啟為期一個(gè)月的“地下旅行”，標(biāo)志著項(xiàng)目施工取得重大突破!上午10時(shí)8分，各單位負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目全體建設(shè)人員見(jiàn)證了這一振奮人心的時(shí)刻。
中山公園站預(yù)留出入口工程二號(hào)出入口為地鐵2號(hào)線預(yù)留工程，在該地鐵線路開(kāi)通數(shù)年后，我公司負(fù)責(zé)建設(shè)此項(xiàng)工程，面臨拆遷協(xié)調(diào)、交通導(dǎo)改、施工場(chǎng)地狹窄等重重困難。此項(xiàng)目隧道下穿的解放大道為武漢市主干道，對(duì)地表引起的沉降要求非常高，加之此處為長(zhǎng)江一級(jí)階地，地下承壓水高，因此，施工過(guò)程需精準(zhǔn)控制沉降，以確保路面交通安全正常通行，還要減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，這對(duì)施工方提出了極高的要求。針對(duì)項(xiàng)目實(shí)際情況，我公司協(xié)同業(yè)主方多次召開(kāi)專題討論會(huì)，對(duì)暗挖、明挖、頂管三個(gè)預(yù)選工藝重復(fù)多次進(jìn)行研討和論證，最終確定頂管工藝。
此次掘進(jìn)的出入口通道長(zhǎng)40m、埋深4.8m—5.0m，頂管截面尺寸為6m×4.5m，穿越地層主要為粉質(zhì)黏土和粉細(xì)砂。頂管機(jī)由解放大道南側(cè)分體始發(fā)，依次穿越自來(lái)水、燃?xì)?、排水箱涵和解放大道高架橋，于北?cè)車站主體外棄殼接收。
在這3年的攻堅(jiān)行動(dòng)中，鐘鑫公司用黨建筑牢基層戰(zhàn)斗堡壘，要求項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)切實(shí)履行建設(shè)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)、提前做好質(zhì)量安全文明施工工作，用實(shí)際行動(dòng)攻堅(jiān)破難。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作井、施工場(chǎng)地狹小，主機(jī)姿態(tài)控制、土體沉降控制難的實(shí)際情況，不等不靠，科學(xué)研究，量身定做分體式始發(fā)的“平安號(hào)”頂管機(jī)，同時(shí)細(xì)化始發(fā)前的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，做好應(yīng)急預(yù)案及相關(guān)準(zhǔn)備工作，確保了頂管機(jī)的順利始發(fā)。
二號(hào)出入口通道工程頂管機(jī)有力頂進(jìn)極大地鼓舞了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的勢(shì)氣，在接下來(lái)的施工作業(yè)中，項(xiàng)目全體人員將繼續(xù)迎難而上，嚴(yán)格按照施工方案做好現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工等各項(xiàng)工作，尤其針對(duì)地表沉降及穿越的箱涵、高架橋的沉降進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測(cè)、控制，確保安全、高質(zhì)量地完成整個(gè)工程的施工任務(wù)。
